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汽车双色模具
汽车双色模具

汽车双色模具:两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑,分两次成型,但是产品只出模一次的模具.一般这种模塑工艺也叫双料注塑,通常由一套模具完成,且需要专门的双色注塑机. 双色模具目前市场上日益盛行,于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮,易于换颜色而可以不用喷涂,但造价昂贵,技术要求高.

1.母模的两个形状是不同的,分别成型1种产品,而公模的两个形状完全一样.

常见的昱卓双色模具图片

2.模具的前、后模以中心旋转180o后,必须吻合.设计时必须做这个检查动作,此点对模架定位加工要求较高.

3.前模面板加A板的总厚度不能少于170mm.请仔细查看这种型号的注塑机的其它参考数据,比如,最大容模厚度、最小容模厚度、KO孔距离等.

4.三板模的水口最好能设计成可以自动脱模动作.特别要注意软胶水口的脱模动作是否可*.

5.在设计第二次注塑的母模时,为了避免二次母模插(或擦)伤第一次已经成型好的产品胶位,可以设计一部分避空.但是必须慎重考虑每一处封胶 位的强度,即:在注塑中,是否会有在大的注塑压力下,塑胶发生变形,导致第二次注塑可能会有批锋产生的可能?

6.注塑时,第一次注塑成型的产品尺寸可以略大,以使它在第二次成型时能与另一个公模压得更紧,以达到封胶的作用.

7.注意在第二次注塑时,塑胶的流动是否会冲动第一次已经成型好的产品,使其胶位变形?如果有这个可能,一定要想办法改善.

8.在A、B板合模前,要注意前模滑块或斜顶是否会先复位而压坏产品?如此,必须想办法使在A、B板先合模,之后前模的滑块或斜顶才能复位.

9.两母模和公模的运水布置尽量充分,并且均衡、一样.

10.99%的情况是先注塑产品的硬胶部分,再注塑产品的软胶部分.因为软胶易变形


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